热点关注近日，安徽省综合立体交通网规划纲要印发，明确目标为打造“4轴5廊6通道”的综合立体交通网主骨架。
到2035年，实现全球主要城市快速通达，省内省外互联互通，市级节点立体畅达，县级节点高效互联，乡镇节点有效覆盖，旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济，有力支撑“安徽123出行交通圈”（全国主要城市3小时覆盖）和“安徽123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。
首先看铁路，含高速铁路、城际铁路、普速铁路和市域铁路，合计1.1万公里左右，基本建成“轨道上的安徽”。其中，高速铁路约4300公里，城际铁路约2000公里，普速铁路约3200公里，市域铁路约1600公里，形成“三纵四横三联”快速铁路网，覆盖95%以上的县；将合肥建设成为衔接9个方向、引入13条线路的大型放射状铁路综合枢纽；实现主要产业带有两条及以上铁路连通，京沪、沿江等主要通道实现铁路四线构成，主要港口有铁路通达；谋划建设G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程。
此外，宏观上打造四大主轴：京港澳主轴、武合宁主轴、沿江主轴（是国家长三角-成渝主轴的组成部分，依托长江黄金水道、宁安-宿望宣城际、宁芜-沪渝高速等交通干线，对外促进皖江城市带与长江中游城市群、南京都市圈、上海大都市圈之间的交流，内部串联马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆等城市，形成皖江地区开发开放和联动发展的主轴线）、郑合杭主轴。
城市也明确了任务和角色。将打造5个全国性综合交通枢纽城市：芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山。其中：建设芜湖、蚌埠2个全国性综合交通枢纽城市，作为国家综合立体交通网的重要节点、国家级客货运输组织和转换中心，在跨区域人员交流和国家战略物资的中转集散中发挥重要运输组织功能。培育阜阳、安庆、黄山3个全国性综合交通枢纽城市，在安徽省与周边地区以及省内地市间的客货交流中发挥重要运输组织功能。
建设10个区域性综合交通枢纽城市：淮北、亳州、宿州、淮南、滁州、六安、马鞍山、宣城、铜陵、池州，是安徽综合立体交通网的重要节点，在省内城市、县域间客货运输集散中发挥重要运输组织功能。
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