谁说内陆城市不能有港口?合肥就建设了一个大港口,年吞吐390万吨
在文章刚开始的时候,我们向大家问一个问题,那就是大家知道港口对于一座城市的经济能够产生多大的影响吗?港口对于城市的经济影响,不仅是通过港口企业的效率对本港口相关企业带来生存和发展,更重要的是港口的建设及运营还将会影响到城市的建设,自然资源,生态环境,而且还能够帮助城市吸引外资,改善就业,提高居民收入,因此一座城市能够拥有一座成熟的港口,那么这座城市在经济上就已经占据了绝对的优势。
提起港口,我们首先想到的就是我国东边的沿海城市,很少将内陆城市与港口这两个字联系在一起,但是今天我们要向大家介绍的就是谁说内陆城市不能有港口,我国的安徽合肥就建设了一个超级大港口,接下来让我们一起来看一下吧。
这个港口的名字叫做派河港,位于合肥市莲花路和派河的交汇处,据了解这个港口将会分为两期来进行修建,其中一期使用岸线730米,占地497亩,目前已经建设了8个2000吨级泊位,预计年货物吞吐量可以达390万吨,在2022年派河河道疏浚完成之后,将具备通航2000吨级货轮的条件。
在之前合肥虽然是内陆港口城市,但是承载功能单一,通行吨位不高,以往主要是依赖芜湖与马鞍山两地的江岸,在这个港口建设完成之后,将会从根本上改变目前这个尴尬的局面,同时根据数据显示,在这个港口8公里的范围内,集聚了合肥集装箱货运量的60%的总量,以往这些企业主要是通过陆路来运输,不仅成本较高,而且耗费的时间也是较长,在这个港口出现之后,可以通过航运抵达世界的每个角落,合肥这座城市的经济也将会以这个港口买上一个新的台阶。
众所周知,合肥是一个内陆城市,它既不通江,也不靠海,如今利用引江济淮工程项目,合肥也实现了通江达海,所以谁说内陆城市不能拥有港口,合肥就是一个很好的例子,合肥建设的这个大港口,不仅让我们看到了这座城市的经济实力,也让我们感受到了合肥对于未来发展的信心以及决心,让我们在2022年耐心地等待这座港口的通航吧。
大家对于合肥正在建设的这个大港口有什么其他的看法呢?你还知道我国有哪些内陆城市拥有港口的呢?欢迎大家在评论区留言,我们一起来讨论交流。